Aislar eléctricamente el bloque del motor diésel

Hoy me percaté de un tip raro pero crítico ⚡🔧 : ¿Sabía que el bloque del motor diésel (fabricado en hierro fundido) puede actuar como un camino de retorno de corriente eléctrica a tierra?

Esto ocurre especialmente cuando los sensores, solenoides o el generador de carga están mal aterrizados, lo que puede provocar:

• Corrientes parásitas, que dañan rodamientos, válvulas o el propio alternador.
• Corrosión galvánica interna, causada por diferencias de potencial entre conexiones eléctricas defectuosas.
• Lecturas erróneas en sensores de presión o temperatura.

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🔌 ¿Cómo se soluciona?

1. Utilice aislantes dieléctricos entre la base metálica de la bomba y el bastidor.
2. Coloque arandelas de nylon o fibra fenólica en los pernos de montaje (si el fabricante lo permite).
3. Asegure que todos los retornos de corriente vayan directamente al negativo del sistema de baterías — no al chasis del motor.

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⚠️ Aplica especialmente cuando:

• El motor está acoplado a paneles de control Firetrol o Tornatech.
• Se instalan sensores o PLC externos (automatización o telemetría).
• Existen diferencias de tierra con el sistema eléctrico general del edificio (hospitales, plantas industriales, etc.).